| Bezeichnung | 20W Grade EWP |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 15LPM / 0.07 Bar |
| Steuerung | Ein/Aus |
| Hauptfunktion | Heizungsunterstützende Kühlpumpe |
| Eingetzt in | Sonata Hybrid / K5 Hybrid |
| Bezeichnung | 20W Grade EWP |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | Sensored (1 hall sensor) |
| Leistung | 15LPM / 0.07 Bar |
| Steuerung | Ein/Aus |
| Hauptfunktion | Heizungsunterstützende Kühlpumpe |
| Eingetzt in | - |
| Bezeichnung | 20W Grade EWP |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | Sensored |
| Leistung | 15LPM / 0.07 Bar |
| Steuerung | CAN / PWM |
| Hauptfunktion | Heizungsunterstützende Kühlpumpe |
| Eingetzt in | - |
| Bezeichnung | 50W Grade EWP (25LPM) |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 25LPM / 0.35 Bar |
| Steuerung | CAN |
| Hauptfunktion | HEV, EV-Wechselrichterkühlung |
| Eingetzt in | - |
| Bezeichnung | 50W Grade EWP (12LPM) |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 12LPM / 0.5 Bar |
| Steuerung | CAN |
| Hauptfunktion | HEV, EV-Wechselrichterkühlung |
| Eingetzt in | - |
| Bezeichnung | 100W Grade EWP |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 20LPM / 1.0 Bar |
| Steuerung | CAN / PWM |
| Hauptfunktion | EV-Wechselrichter und Batteriekühlung |
| Eingetzt in | - |
| Bezeichnung | 100W Grade EWP |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 22LPM / 0.7 Bar |
| Steuerung | CAN / PWM |
| Hauptfunktion | EV-Wechselrichter und Batteriekühlung |
| Eingetzt in | - |
| Bezeichnung | 200W Grade EWP |
| Typ | M/Seal |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 15LPM / 0.5 Bar |
| Steuerung | CAN |
| Hauptfunktion | EV- Antriebsmotor und Wechselrichterkühlung |
| Eingetzt in | Ray EV |
| Bezeichnung | 200W Grade EWP |
| Typ | M/Seal |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 45LPM / 1.0 Bar |
| Steuerung | CAN |
| Hauptfunktion | FCEV elektronische Kuhlung |
| Eingetzt in | HMC Brennstoffzellen Auto |
| Bezeichnung | 200W Grade EWP |
| Typ | M/Seal |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 45LPM / 1.0 Bar |
| Steuerung | CAN |
| Hauptfunktion | HEV-Bus & Bagger HEV Systemkuhlung |
| Eingetzt in | CNG-HEV-Bus & Bagger HEV |
| Bezeichnung | 200W Grade EWP |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 45LPM / 1.0 Bar |
| Steuerung | CAN |
| Hauptfunktion | - |
| Eingetzt in | - |
| Bezeichnung | 250W Grade EWP |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 45LPM / 1.5 Bar |
| Steuerung | LIN |
| Hauptfunktion | Supercharger Kühlung |
| Eingetzt in | Chrysler dodge Challenger |
| Bezeichnung | 350W Grade EWP |
| Typ | Nassläufer |
| Regelung | sensorlos |
| Leistung | 120LPM / 0.78 Bar |
| Steuerung | CAN |
| Hauptfunktion | HEV, EV-Motorkühlung |
| Eingetzt in | - |
| Hauptfunktion |
- Hydraulischer automatischer Spannvorrichtung ist ein Gerät, das die Spannung automatisch einstellt, indem es in das Riemenantriebssystem des Motors eingebaut wird. - Wenn die Spannung des Riemens nicht aufrechterhalten wird, entstehen Geräusche durch die Vibration des Riemens und die Lebensdauer des Motors wird verkürzt |
| Eingesetzt in | Zahnriemenantriebssystemen mit Verbrennungsmotor oder HEV (SangYong Rexton, Hyundai Niro, Sonata etc.) |
| Bezeichnung | Gamma2 ITM |
| Typ | Kugelventil/ Ausgangskontrolle |
| Regelung | ECU-Direktsteuerungsmethode (Positionsrückmeldung) |
| Steuerung | GESCHICKT |
| Hauptfunktion | Präzise Steuerung der Motortemperatur |
| Eingesetzt in | Kleinwagen, SUV |
| Bezeichnung | Federbeinlager |
| Hauptfunktion | Als Lager, das zwischen der Federbeinhalterung und dem Stoßdämpfer des Vorderradfederungssystems eines Fahrzeugs montiert wird, stützt es die Federbeinlast des Stoßdämpfers, der den Straßenstoß abfängt, und verhindert die Übertragung des Stoßes auf die Fahrzeugkarosserie und den Fahrer, indem es jede Bewegung am Ende der Feder abfängt. |
| Eingetzt in | Fahrzeuge mit Macpherson-Federbein-Federung (Hyundia Veloster, Tucson, LF Sonata, Avante AD, Grandure etc.) |
| Bezeichnung | Elektrischer Kompressor |
| Hauptfunktion | Der elektrisch betriebene Kompressor ist das Herzstück der Klimaanlage in umweltfreundlichen Fahrzeugen. Er sorgt für die Zirkulation des Kühlmittels, indem er die kinetische Energie der Arbeit in thermische Energie umwandelt, indem er das Kühlmittel mit niedriger/m Temperatur/Druck auf hohe/m Temperatur/Druck für den Wärmeaustausch im Fahrzeuginneren verdichtet. |
| Eingetzt in | Umweltfreundlichen Fahrzeigen (HEV, EV, FCEV) |
